2021 में EV रजिस्ट्रेशन की संख्या में तेजी से वृद्धि हुई। रिपोर्ट के अनुसार, इनमें सबसे ज्यादा योगदान इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर और पैसेंजर टाइप इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर का रहा। नवंबर में जितने भी इलेक्ट्रिक व्हीकल रजिस्टर हुए उनमें से 92% केवल इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर और पैसेंजर इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर थे। कार्गो टाइप इलेक्ट्रिक थ्री व्हीलर का प्रतिशत 3.9 रहा और ई-कार 3.7% रहीं।
राज्यवार आंकड़ों की बात करें तो उत्तर प्रदेश इसमें टॉप पर रहा। देश में नवंबर में जितने EV रजिस्टर हुए उनमें से अकेले उत्तर प्रदेश का हिस्सा 20% रहा। दूसरे नम्बर पर महाराष्ट्र है जहां 11% इलेक्ट्रिक व्हीकल रजिस्टर हुए। तीसरे स्थान पर कर्नाटक रहा जहां 9 % EV का रजिस्ट्रेशन हुआ। कर्नाटक के बाद राजस्थान में 9% और दिल्ली में भी 9% इलेक्ट्रिक व्हीकल रजिस्टर हुए।
Tata Motors और MG Motors इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में आगे रहीं। दोनों कंपनियों ने ई-कार सेल का 98% शेयर हासिल किया। इसमें से टाटा मोटर्स का शेयर का 89% रहा जो कि इससे पिछले महीने में 80% था। भारत में EV की सेल को बढ़ाने के लिए केंद्र सरकार ने 2015 में फास्टर एडॉप्शन एंड मेन्यूफेक्चरिंग ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) स्कीम को लॉन्च किया था। 2019 में इसी स्कीम का दूसरा फेज़ (FAME-II) लॉन्च किया गया जिसके लिए 10 हजार करोड़ रुपये का बजट रखा गया।
स्कीम के अलावा सरकार ने EV पर जीएसटी को 12% से घटाकर 5% कर दिया। चार्जिंग स्टेशन के डेवलेपमेंट को आगे बढ़ाने के लिए सरकार ने चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर भी जीएसटी को घटा दिया है। FAME-II स्कीम में सरकार ने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर पर सब्सिडी में दिए जाने वाले फायदे को 10 हजार रुपये से 15 हजार रुपये कर दिया है। जिसके कारण अब ग्राहकों EV खरीदते समय कम कीमत चुकानी पड़ रही है। सरकार की लगातार कोशिशों और नागरिकों में पर्यावरण के लिए बढ़ती जागरूकता के साथ-साथ EV की संख्या में आने वाले समय में कई गुना बढ़ोत्तरी देखने को मिल सकती है।
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